Asocelpa
Este diagnóstico está diseñado para empresas consignatarias y estibadoras. Las preguntas se adaptan al problema que identifiques en la gestión de escalas. Tiempo estimado: 5–8 minutos.
1. ¿Cuál es la actividad principal de su empresa? Selecciona una opción Consignación Estiba Consignación y otras actividades
2. ¿Cuántas escalas gestionan aproximadamente por semana? Selecciona una opción Menos de 5 escalas Entre 5 y 20 escalas Más de 20 escalas
3. ¿Cuál es el problema que más les afecta en la gestión de escalas hoy? Tu respuesta adapta las siguientes preguntas. Selecciona una opción Retrasos e imprevistos en la llegada del buque Sobreestadías por falta de coordinación Carga documental y trámites manuales Planificación de personal y recursos según demanda real No tengo claro cuál es el mayor problema
4. ¿Qué sistemas o software utilizan para gestionar las escalas? Puedes marcar varias. Software de gestión portuaria (PortIC, Naves, Softport u otro) Plataformas de ventanilla única (PAPI, PIF, Portnet) Correo electrónico y hojas de cálculo Sin software específico Otro
Camino A · Retrasos e imprevistos en la llegada del buque
5. ¿Con cuánta antelación real reciben la ETA definitiva del buque? Selecciona… Más de 48 horas Entre 12 y 48 horas Menos de 12 horas Varía mucho según la naviera y la ruta 6. ¿Cómo gestionan los cambios de ETA de última hora? Selecciona… Sistema automático de alertas Notificación manual por email o teléfono Nos enteramos cuando el buque ya está cerca 7. ¿Han perdido rentabilidad por recursos movilizados ante una escala retrasada o cancelada? Selecciona… Sí, con frecuencia Alguna vez, puntualmente Raramente o nunca 8. ¿Tienen acceso a datos históricos de puntualidad por naviera o ruta? Selecciona… Sí, y los usamos para planificar Sí, pero no los aprovechamos No tenemos esos datos organizados 9. Si pudieran predecir retrasos con 24–48 horas de antelación, ¿qué cambiaría en su operación? Selecciona… Ajustaríamos la movilización de personal y equipos Negociaríamos mejor con la terminal o el muelle Reduciríamos costes de espera significativamente No estoy seguro de qué cambiaría 10. ¿Quién coordina internamente la operativa de escala en su empresa? Selecciona… Una persona dedicada exclusivamente Se reparte entre varios roles La dirección directamente
Camino B · Sobreestadías por falta de coordinación
5. ¿Cuántas sobreestadías han tenido en los últimos 6 meses? Selecciona… Ninguna Entre 1 y 3 Más de 3 6. ¿Cuál suele ser la causa principal de las sobreestadías? Selecciona… Retraso en la tramitación documental Falta de personal en muelle en el momento necesario Problemas técnicos o avería de equipos Falta de coordinación entre actores (terminal, naviera, consignatario) 7. ¿Tienen un protocolo definido para prevenir sobreestadías? Selecciona… Sí, con procedimientos formales Tenemos una práctica informal No hay protocolo establecido 8. ¿Cuánto les cuesta de media una sobreestadía? Selecciona… Menos de 2.000 € Entre 2.000 € y 10.000 € Más de 10.000 € No lo hemos calculado 9. ¿Comparten información con la terminal o el muelle en tiempo real durante la escala? Selecciona… Sí, tenemos sistemas conectados Solo por email o teléfono La coordinación es principalmente reactiva 10. ¿Quién absorbe el coste de la sobreestadía habitualmente? Selecciona… Nuestra empresa El armador o la naviera Se negocia caso por caso
Camino C · Carga documental y trámites manuales
5. ¿Qué documentos gestionan de forma manual en cada escala? Selecciona… Manifiestos de carga Despachos de entrada y salida del buque Notificaciones a autoridades (Capitanía, Aduanas, Sanidad) Todos los anteriores 6. ¿Cuánto tiempo dedica una persona a trámites documentales por escala? Selecciona… Menos de 1 hora Entre 1 y 3 horas Más de 3 horas 7. ¿Han tenido retrasos o consecuencias por documentación incorrecta o tardía? Selecciona… Sí, con consecuencias operativas o económicas Alguna vez, sin consecuencias graves Raramente o nunca 8. ¿Usan alguna plataforma de ventanilla única (PIF, PAPI, Portnet)? Selecciona… Sí y funciona bien Sí pero con limitaciones Parcialmente, no para todos los trámites No la usamos 9. ¿Tienen integración entre su software de gestión y las plataformas oficiales? Selecciona… Sí, está integrado y es automático Integración parcial, hay trabajo manual Todo se introduce manualmente en cada plataforma No tenemos software de gestión propio 10. ¿Cuántas personas distintas intervienen en el expediente de una escala de media? Selecciona… Una persona lo gestiona de principio a fin Entre 2 y 3 personas Más de 3 personas
Camino D · Planificación de personal y recursos
5. ¿Cómo planifican hoy el personal y las cuadrillas para cada escala? Selecciona… Basado en la experiencia del mando operativo Con hoja de cálculo o herramienta propia Con software específico de planificación 6. ¿Con cuánta antelación conocen el volumen real de trabajo de la semana siguiente? Selecciona… El mismo día o el día anterior Entre 1 y 2 días antes Con más de una semana de antelación 7. ¿Han tenido situaciones de personal movilizado de más o de menos para una escala? Selecciona… Frecuentemente A veces Raramente 8. ¿Utilizan datos históricos de escalas anteriores para dimensionar los recursos? Selecciona… Sí, sistemáticamente A veces, de forma informal No 9. ¿Qué les impide planificar mejor el personal hoy? Selecciona… La información del buque llega tarde o cambia Los datos existen pero están dispersos No hay herramienta adecuada No es una prioridad actual 10. ¿Quién hace la planificación de personal habitualmente? Selecciona… Un mando intermedio con criterio propio La dirección directamente Un sistema semi-automático
Camino E · Exploración abierta
5. ¿En qué parte de la gestión de escalas ve más margen de mejora? Selecciona… Anticipación y planificación previa a la llegada Coordinación durante la operación en muelle Gestión documental y cumplimiento administrativo Análisis posterior y aprendizaje de cada escala 6. ¿Han medido cuánto les cuesta operativamente la gestión actual de escalas? Selecciona… Sí, tenemos datos de costes por escala Tenemos una estimación aproximada No lo hemos medido 7. ¿Han explorado alguna herramienta digital para mejorar la gestión de escalas? Selecciona… Sí y estamos implementando algo Hemos evaluado opciones pero no avanzamos No, es algo que no hemos abordado 8. ¿Qué haría falta para que su empresa diera un paso hacia la digitalización? Selecciona… Entender qué es posible con la tecnología actual Ver un caso real en una empresa similar Tener garantías claras de retorno Apoyo de la dirección
Sobre la inteligencia artificial
11. ¿Qué nivel de familiaridad tiene con las herramientas de IA actuales? Selecciona una opción He usado herramientas como ChatGPT a nivel personal o puntual Las conocemos y alguna ya se usa en la empresa Las conozco de oídas pero no las he usado Es un tema completamente nuevo para mí 12. ¿Cree que la IA puede generar mejoras reales en el día a día de su empresa? Selecciona una opción Sí, claramente, aunque no sé por dónde empezar Sí, en algunas áreas concretas Tengo dudas de que aplique a un negocio como el nuestro No lo creo, nuestro sector funciona de otra manera 13. Si viera un caso concreto aplicable, ¿estaría dispuesto a iniciar un proceso de digitalización y automatización con IA? Selecciona una opción Sí, de forma inmediata si hay encaje Sí, pero de forma gradual y empezando por algo pequeño Dependería de la inversión y del retorno No es el momento para nuestra empresa
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